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波音、空客慌不慌?中國產大飛機C919,再獲1000億大訂單
2024/04/28

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眾所周知,在民用航空市場,一直以來都是被歐洲的空客、美國的波音壟斷著,全球的航空公司,想要買飛機,都要從這兩大企業那去買。

所以這些年,很多國家都想研發自己的大飛機,擺脫對這兩大廠商的依賴,但都沒有成功。而中國也是如此,一直在研發自己的大飛機,降低進口,擺脫對外依賴。

早期成績一般般,直到2022年, 航空市場迎來了攪局者,中國的國產大飛機C919橫空出世了,完成了試飛,預示著中國的大飛機終于來了。

而在試飛之后,更是一步一個腳印,通過了各種認證,最后拿到了 中國民用航空局的認證批準,可以在國內進行商用運營了。

東方航空更是國內第一家使用C919大飛機的國產航空公司,而在東航之后,其它眾多的航空公司,也向商飛下單了。

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按照媒體的報道稱,目前國產大飛機C919,已經拿下了超過1200架的訂單,C919的目錄單價為1.08億美元,也就是說訂單金額接近1300億美元,折算成人民幣,就是近萬億元。

而近日,國航表示,已和商飛簽訂協議,采要向商飛采購100 架 C919 飛機,涉及的金額接近1000億元,這100 架飛機計劃于 2024 年至 2031 年分批交付至本公司(國航)。

可見,國產C919的訂單還在持續不斷的增加著,而這或許也預示著一個新的時代開始,之前由波音、空客壟斷的兩強局面, 變成了「三足鼎立」了。

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不過,值得一提的是,目前購買國產C919的大多是國內的客戶。C919目前還沒拿到 歐洲航空安全局對C919的認證,也沒有拿到美國聯邦航空管理局的認證。

所以目前國產C919大飛機,還無法執飛 歐盟區的路線,也無法執飛美國路線,主要還是在國內飛一下,但目前C919已經在申請這些認證,有望在未來幾年內拿到。

到時候C919就能夠走出國門,正式與波音、空客進行PK了,就問這兩大企業慌不慌?畢竟中國企業卷起來,全球都沒有對手啊。

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