對于海盜，相信大家的印象都是來源于， 《加勒比海盜》這部電影 ，但現實生活往往比電影還精彩。
在現實生活中，也有一位這樣傳奇的海盜他的海盜生涯只有 一年，但他所率領的海盜團卻劫掠了，超過 50艘以上的船艦，獲得數不清的價值連城的金銀珠寶，單單 金條銀幣就重達5噸，被稱福布斯雜志評為 歷史上最富有的海盜。
但是這批寶藏連同他的海盜船，卻因為一場暴風雨而永遠地沉入海底，現在人們在它的失事地點已經打撈出了，20萬件左右的無價珍寶，歷史學家估計這批寶藏 價值過億美元，而這艘沉船，更是有史以來， 第一艘有實物認證的海盜沉船。
今天我們就來說說這個傳奇的人物，海盜 薩姆·貝拉米。
和其他的海盜一樣薩姆·貝拉米的，出身似乎也籠罩一絲傳奇的色彩，1689年他出生在英格蘭南部的戴維恩希爾州，少年時期的他就很富有冒險精神，他希望成為一名水手，于是他離開家鄉去參加皇家海軍。
1701年西班牙王位繼承戰爭爆發，他所在的軍隊負責捕獲截獲對手國，西班牙的大商船，經過幾年的歷練這個時候貝拉米，已經是一名經驗豐富的水手了。
戰爭于1714年結束，1715年貝拉米前往馬薩諸塞州的科德角，在那里，他認識了一位叫做瑪麗哈里特的年輕女孩，他們墜入了愛河打算結婚，但是這個女孩的父母是當地富有的地主，他們不同意把女兒嫁給一個卑微的水手。
于是貝拉米決定要出去干一番事業，要出人頭地，這個機會馬上就來了，正是那一年，一場罕見的颶風席卷了當時的加勒比海域，造成了至少 12艘滿載黃金珠寶的西班牙大商船葬身海底。
明眼人都知道，任何一艘沉船上的財寶都可以讓一個窮光蛋，一夜之間成為富翁，因此無數雙眼睛都盯著這個機會，貝拉米也不例外，他打算和當地一個叫做威廉姆斯的金匠合作，威廉姆斯比貝拉米大40歲，是當地一個顯赫家族的后裔，貝拉米有航海技術威廉姆斯有金錢人脈，他們一拍即合，召集了一些船員，試圖打撈其中的一艘沉沒的西班牙船只，但結果是他們什麼也沒有撈到。因為像他們這樣的尋寶者實在是太多了。
他們在那個區域打撈了幾個月，收效甚微，只能發現一些被水流沖走的硬幣和珠寶。
到了1716年西班牙援軍趕到，不允許他們再在這個地方打撈了，貝拉米的發財計劃完全失敗了，兩手空空的他覺得這樣不行，于是他就想了一個辦法。
去當海盜
貝拉米和威廉姆斯從此就舉起黑旗成為 海盜，從美國一路到洪都拉斯，他們招募一些愿意加入他們的船員，後來他們投奔了另外一個海盜船長 本杰明·霍尼戈爾德。
說起這個名字大家可能沒什麼印象，但是說起他的大副 愛德華·蒂奇，外號 黑胡子，可能大家就會想起來，黑胡子是歷史上最臭名昭彰的海盜之一。在電影加勒比海盜4當中，他的形象也有出現。
1716年的夏天，船員們對船長霍尼戈爾德不愿意攻擊他的祖國英國的船只，而感到非常憤怒，根據船員們的多數投票，霍尼戈爾德被罷免船長職務，而剩下的90名船員就選舉貝拉米為船長。
在貝拉米的海盜生涯，他還得到一個綽號叫做 黑薩姆，因為他總是穿著一襲深色的天鵝絨外套，留著長長的黑髮用一條黑絲帶綁著，同時在加勒比海域貝拉米還被譽為 海盜王子，因為他對那些受害者非常的慷慨大方。
有一次，他占領了一艘船，幾天過后，發現這艘船的航行速度實在是太慢了，不適合用來做海盜船，于是他又把船還回去物歸原主，貝拉米對待俘虜極為慷慨，這也讓他的船員包括他自己，都把他和英國民間傳說英雄人物 羅賓漢聯系在一起。
崇拜他的船員們稱他為 「海上羅賓漢」，還稱他們自己為 「義賊團「。
不得不說貝拉米，天生具備當領導的天賦，他膽大而幸運，他作為海盜生活的一年多里，他們的團隊在加勒比海域就劫持了 50多只船，甚至有時候一天之內就會截獲2條船。
貝拉米經常用的戰術就是，他一般會 直接控制兩艘船，一艘 旗艦船上面有很多大炮實力強大，另外一艘船則非常輕便，而且移動速度很快。這就形成了一個很好的平衡，通過配合協調攻擊，他們能夠輕易地捕獲船只而不傷害船體。
在貝拉米海盜生涯中，其中最大的收獲就是劫持了維達號
維達號是1715年由英國建造。是一艘當時最先進的船只，重300噸、長31米配有18門炮，速度可達24公里/小時，當時的大西洋奴隸貿易正盛行，奴隸的來源主要是非洲，黑人被歐洲人通過貿易或襲擊，綁架等手段抓獲販賣美洲大陸。
1717年春天，這艘裝備精良的大商船維達號，緩緩駛離牙買加口岸，踏上了返回歐洲的漫長歸程。
幾天前，維達號抵達牙買加的時候，船上裝載的就是一群臟亂困乏的黑奴，但是現在全部都換成了沉甸甸的珠寶和黃金，以及一些象牙糖銀幣金條等等。
當時船行駛在風平浪靜的海面上，但其實貝拉米早就盯上了維達號，在后面悄悄地跟蹤了 三天。
他派了一艘小船慢慢靠近維達號，不過當時維達號的前方就是古巴海域，并非是海盜的云集之地，所以維達號船長，勞倫斯-普林斯（Lawrence Prince）并未放在心上。
直到他看到小船上的旗子上，畫著海盜的標記他才反應過來，還沒等維達號的船員各就各位，貝拉米的炮火已經如同雷雨般的猛砸過來，維達號頓時亂作一團，幾乎沒做多少反抗，船長降下旗幟投降了。
對于貝拉米來說，除了截獲了一船的金銀財寶， 維達號本身就是頭等的戰利品，它有著寬敞的船身以及一流的裝備，于是他們把船長室給拆了，又從自己的船上搬來10門大炮，加上原有的裝備，維達號一共配備了28門大炮。
貝拉米把這艘維達號，變成了新的海盜旗艦船，前面也提到貝拉米這位船長，一直都是以慷慨大方著稱，在奪取了維達號之后，他又把以前截獲的蘇丹號給了普林斯船長。相當于是做了個交換，用小船蘇丹號交換了一艘大船維達號。
截獲維達號之后，貝拉米帶領他的5只船繼續北上，前往科德角，打算去看他喜歡的那個女孩瑪麗哈里特。
1717年4月26日午夜，貝拉米從科德角再次出發，但誰也沒想到一場暴風雨正在等待著他。
當時海上的天氣驟然變壞暴雨傾盆，海浪將維達號掀到了距離海岸90米的硬石灘上，船擱淺了，船上的人們還來不及逃生。
過了十幾分鐘，桅桿折斷船斷成兩截，維達號整個翻船并迅速沉入海底，同時維達號上的146名船員和貝拉米也隨船沉沒，僅僅有2人逃回了岸邊。
維達號失事地點
巴里·克利福德是一位水下考古探險家，當他還是個孩子的時候，就從叔叔那邊聽到了許多關于，科德角海域海盜沉船的故事，叔叔告訴克利福德，許多無價之寶都靜靜地埋葬在那片神秘的海底。
1982年克利福德在參加一次海難救援的時候，找到了一位投資者，他開始籌建探險隊以便展開勘探沉船工作。但是這些熱衷于尋寶的人進展得并不順利，將近兩年他們一無所獲。
1984年的一天，一名潛水隊員在尋寶的過程中，被一塊突起的物體絆倒，這塊突起的物體被蹭去厚厚的泥沙之后，露出一段生銹的金屬，居然是一門大炮。
1985年，當克利福德和他的探險隊，發現了刻有 維達1716的船鐘時，他意識到他可能真的找到了寶藏，因為海流和時間的影響，寶物或者并不會一直待在同一個點，發現的往往只是一個大概區域。大部分寶物還會被海底的泥沙及海草埋藏起來。
從此勘探維達號也正式成為一個大項目，不斷有新的發現，數萬枚西班牙鑄幣大炮航海工具，船員用來磨刀的砂輪手槍餐具等等。
然而這些都不是他們的最終目標，因為他們還沒有發現船體本身，一直到幾年后的一個夏天，他們在某個區域的水下7米處，發現了一條木質的船梁，當他們鏟除上面淤積的沙土后，維達號的船體終于展現在他們眼前。
這一個發現意味著一件很重要的事情，雖然維達號作為海盜船的時間并不太長，只有短短的幾個星期，但它卻是 唯一一艘有實物驗證的海盜沉船。
有些人可能會好奇，克利福德，在海底找到的這些財寶船只是歸他個人所有，還是歸國家呢？
馬薩諸塞州最高法院在1988年引用了聯邦海事法，裁定克利福德找到的這些維達號上的，金銀珠寶或者說文物， 全部都歸他個人所有。一些歷史學家估計，這批寶藏的價值，已經 過億美金。
自1984年以來，克利福德和他專業的團隊共計找到了 20多萬件文物，他從來沒有售賣出其中任何一件「寶物」。
探險隊的發現不僅僅是價值連城的寶藏，這些沉寂百年的鑄幣器具同樣也是藝術品，對歷史研究有著不可估量的價值，船鐘是勘探中最有價值的發現，它能證明這些殘片的確是來自，貝拉米的維達號。
維達號有上有重5噸的銀幣和金條，克里福德在發現船身以前已經找回了，2000多枚鑄幣，這些鑄幣大部分是西班牙銀幣，也有些是西班牙金幣，看上去其中大多數金幣是在墨西哥鑄造的，還有一些來自秘魯。
專家推測，如果那一些金幣真的來自秘魯，那將具有特別的價值，因為這些金幣很可能是 用印加金器物重熔鑄造而成的，被貝拉米截獲的時候，正在運往西班牙途中。
