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73%的石油靠進口,金額2.43萬億,發展電動車我們沒有退路
2024/03/08

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眾所周知,目前全球60%的新能源汽車(電動)在中國制造,60%以上的新能源汽車,也銷售在中國,截止至2023年底,中國的新能源汽車保有量超過2000萬台,滲透率超過40%。

不過,雖然新能源汽車已經高度發展,一直以來,卻還是有一些質疑的聲音,比如新能源,特別是電是不是真的環保?是不是走了岔路?

還有國外汽車巨頭,很多不搞電動,而在死磕內燃機,搞氫能源什麼的,而我們全面電動化,這會不會意味著我們在自我封閉?

說實話,未來是不是電動的,這個還真難講,也許會是電動,也許是氫能源,未來的事情,誰也看不清,但在當下,我們發展電動車,其實是沒有退路的。

一方面,在燃油車時代,我們落后歐美100年,這個是業界公認的,發動機、變速箱、底盤這三大件,其實是有很高的技術門檻的,我們跟在后面追,比較麻煩,很難搶到國外品牌的市場,只有換道超車,以自己的強項,對別人的弱項。

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而電動化,則是我們的強項,因為三電系統、智能座艙、自動駕駛這新的三大件,我們更有優勢,所以能夠超過歐美汽車工業,目前的成績,其實已經證明了這一點。

其次,燃油車時代,最大的能源就是石油,中國其實是「貧油國」,高度依賴石油進口,這就相當于被別卡住了脖子。

數據顯示,2023年美國石油原油日均1293萬桶,全球第一,然后是俄羅斯、沙特、加拿大,中國,其中中國的原油產量日均420萬桶(年總產量近2.1億噸),排全球第五。

但實際呢?2023年國內產油2.1億噸,海關數據2023年進口石油原油約5.6億噸,進口金額3374.94億美元(約2.43萬億元人民幣),然后出口了142萬噸可以忽略,可見實際消耗約為7.

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7億噸,進口的石油占比高達73%。

中國連續多年是全球最大的石油進口國,汽車是石油消耗大戶,目前國內汽車保有量超過3.3億輛,一年要消耗的汽油非常多。

如果這些汽車全面電動化,不需要使用石油了,那麼石油進口也會減少,進口金額減少,還能避免被國外止脖子。

可見,仔細說起來,發展電動車,我們是沒有退路的,絕不能跟著歐美的內燃機方向走,這樣就被對方卡的死死的,不僅技術比不上,能源還被對方控制住了,發展電動車,我們能反過來制約對方。

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