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一句「飛機要出事」直接停飛,30萬分之1失事機率,為何這麼慫?
2023/07/29

在日常生活中,提到比較安全的出行方式是什麼?估計有不少人會說是飛機。沒錯,飛機失事空難的機率并不高,為什麼還是會讓很多人感到恐懼?甚至只要聽到「飛機要出事」這句話就會毛孔悚然呢?

男子大喊「飛機要出事了!」沖向駕駛艙

根據相關新聞媒體報道:在1月3日晚上,有一架航班號為HU7603飛機,它是從北京飛往上海,在飛機起飛前,有一位25歲男子情緒不穩,并且在機艙里大喊「飛機要出事」,男子的喊叫聲讓機上的乘客坐立不安。

男子奔向駕駛艙,他一邊跑一邊大喊「飛機快出事了,死神來了」。在機組人員和幾名乘客的控制下,最終這名男子被機場的公安人員帶走調查,而飛機上的其他乘客也都陸陸續續下了飛機。 當晚這架航班飛機就被直接取消,而官方取消的原因顯示是公共安全。

對此,很多網友們紛紛留言表示:為什麼很多人一提到飛機失事的話,就會恐慌不已呢?懷疑這位男子是不是有精神病。」「我感覺這是在作秀,畢竟飛機失事的機率比較低,而且飛機也是最安全的出行工具,這名男子會不會電影看多了呢?」「真是小題大做,飛機應該是不會有事的,每次起飛前工作人員都會對其進行認真檢查,畢竟飛機失事的機率實在太低了。」

飛機失事的機率到底有多大呢?

在一組相關數據調查中,1965年的時候,全球發生的空難是八十七起,死亡人數是1597人,乘坐飛機的人員有1.4億人,相當于在88290個飛機乘客中有一人死于空難。而在2015年全球航班失事的機率是兩百萬分之一,每638萬坐飛機的就會有一個死于空難。

2022年中,全球飛機失事共發生了 12起致命事故,造成 229人死亡。不難看出,如今死于空難的比率遠比五十年前的機率退減了80多倍。而離我們最近的一次飛機失事空難事故是2 022年3月21日,一架中國東方航空公司 MU5735飛機從昆明飛往廣州途中墜毀。

假如我們按照飛機失事的機率是3000000/1來計算,想要確保自己每次出行都是安全的,那麼我們坐一萬次的飛機,它的 失事機率約等于0.3%,這對個人來說是相當安全的。

MU5735

那麼與飛機相比,汽車失事的機率是多少呢?根據相關數據顯示:在2022年全省道路交通事故總量是40萬起,有百分之九十五以上的事故是損失比較小的,而且還沒有出現人員傷亡情況。在對比不同機動車的比重來看, 汽車發生的交通事故是74%

在2022年年末,中國民用汽車的保有量是21650萬輛, 每萬車的死亡人數是1.80人,由此可以推算中國發生的道路交通事故大約導致14572人。 從這些數據對比來看,飛機是比較安全的出行交通工具,尤其是對個人來說,發生的失事機率是很小的。

飛機失事機率很低,為什麼一有風吹草動人們就恐懼?

雖然飛機的失事機率很低,但對于大多數人來說,還是會存在一種恐懼感。甚至在有些人眼中,坐飛機根本沒有逃生的地方,畢竟飛機是在萬米高空中飛行, 不像火車或者是輪船那樣還有逃生的選擇余地。

擁有幾十年駕齡的美國機長湯姆.邦恩介紹說:「經常坐飛機出門的人其實對于飛機的恐懼感并不是很強烈,一般都是首次坐飛機的人會感覺很嚴重的恐懼不安,荷爾蒙變化會產生各種新恐懼,尤其是在27歲左右這個年齡段,有些人甚至還聲稱自己是無法登機的。

這種對飛機的恐懼感有可能是一種 積極的壓力源造成的。我們打個比方,比如你即將要結婚了,當你處于高度壓力狀態的時候,你就會一種不同的心態, 在高空壓力狀態之下,你會進入讓自己無法冷靜的狀態,尋找恐懼感或者是危險源。而擔心飛機失事或者是對飛機的恐懼就會成為你考慮最多的事情。「此外,一些各種疾病或者是其他因素混合在一起之后,也會容易造成飛機恐懼癥。

比如在我們日常生活中,有一部分人有 恐高癥,對于兩米以上的高空距離,他們會出現頭暈心慌的感覺,這種恐高癥人群在坐飛機的時候, 他們不僅害怕長時間呆在機艙內,而且更害怕飛機會失事,對飛機的恐懼感要比普通人更為強烈。

26歲的張先生介紹說:「我就是一名恐高癥的患者,在平日里我們根本不敢去玩高空游樂設施,所以對坐飛機這種事我是比較有話語權的,從登機那一刻我就會出現腿發抖,有一種頭重腳輕的感覺,在高空壓力之下,我對飛機的恐懼感很嚴重,所以平日里我很少選擇坐飛機出行。」

普通人坐飛機如何防范飛機出事

在常見的空難事件中,主要分為三種:飛機在高空解體、飛機失事、降落墜毀。出現空難的時候,有一個黃金90秒。

也就是說留給飛機上乘客逃生的時間只有 黃金90秒,在飛機失事之前都會有一些征兆,比如飛機的整個機身會出現顛簸,飛機會突然急劇下降,機艙內還會出現大量的煙霧,飛機的共鳴聲會消失等。

對于我們普通人來說想要防范飛機失事,做好自救,就要系好自己的安全帶,不管你坐在飛機哪個位置, 千萬不要隨意打開安全帶,盡管生還希望渺茫,但系好安全帶也是十分重要的,尤其是飛機在空中翻滾的時候,系好安全帶可以防止乘客受到致命撞擊。此外,還要掌握緊急出口的位置,就算在惡劣天氣看不清位置,也要做到心中有數,在登機前就要留意好。

最后,讓自己保持頭腦冷靜,機頭是最容易遭到撞擊的,坐在飛機后面是相對安全的,只要乘客保持冷靜,在發生空難事故的時候,自己坐飛機的位置沒有發生爆炸和撞擊,就要盡快逃離殘骸。

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